当前，随着国家能源结构调整和环保要求升级，氢燃料被认为是新能源商用车尤其是重卡市场未来的能源形势。中国重汽在新能源产品特别是氢燃料电池重卡上的布局也早已展开。

近日，在中国重汽2023合作伙伴大会的活动现场，中国重汽展出了26款当家产品。其中，一款汕德卡GX FC 6×4氢燃料电驱桥牵引车成为新能源展区的一大亮点，吸引了众多嘉宾驻足。那么，它究竟有哪些魅力，接下来，就请跟着韬克商用车的镜头一起来看一看。

双挡电驱桥+潍柴162kw燃料电池

动力超群

区别于传统燃料电池，氢燃料电池可直接将化学能转化为电能，汕德卡GX FC 6×4氢燃料电驱桥牵引车采用了电池、电机和电控组成的三电系统，取代了传统燃油车的燃油动力系统，真正实现零排放、零污染。

具体来看，这款车匹配的是中国重汽全新一代MCE12ZG电驱桥，最大总电机功率为520kW。而且，它的动力系统采用潍柴162kw大功率燃料电池、123kw高倍率动力电池以及4×70/130kw驱动电机，0-50km/h加速时间18.7s，最大爬坡度42%，工况适应性强，运行高效。

不仅如此，燃料电池系统寿命25000小时以上，满足全生命周期使用，燃料电池系统最高效率高达62%，补能时间超短，加满氢气的时间控制在30分钟以内。其储氢系统和动力电池都经严苛测试，实现防尘、防水、防磕碰；匹配10个210L储氢瓶组，可实现600公里以上长续航。而且，这款车还在内蒙古牙克石进行寒区试验，无需任何加热设备或特殊启动程序，即可实现-15℃冷启动，充分适应冬季的低温环境。

值得一提的是，汕德卡GX FC 6×4氢燃料电驱桥牵引车不仅设计了专用的纯电底盘架构提供最优的底盘布局和安全稳定性能，还颠覆行业常规的采购组装模式，燃料电池系统布置位置改为驾驶室下方，节省出的后背框架空间可实现将气瓶数量由6个增加到10个；储氢系统结构框架材质为Q345钢材，满足8g 冲击及强度要求，集成度更高，可靠性更强。

内饰颠覆性升级

科技化舒适性陡升

当下，重卡驾驶室轿车化是重卡行业发展的新趋势，更人性化的驾驶室设计在汕德卡GX FC 6×4氢燃料电驱桥牵引车上展现得淋漓尽致。

这款车车身采用1.1mm高强度钢板，驾驶室碰撞后溃缩吸能，将驾乘人员置身于周密安全之中；匹配C7H平地板驾驶室，驾驶室内高2130mm，比竞品高225mm，行业第一。驾驶室内配置类彩屏仪表、多功能方向盘、电动天窗、220V 1KW逆变电源配置。同时，它还配备了四点气囊悬浮结构，航空气囊座椅，堪比移动的沙发，有效减少驾驶员在长时间驾驶过程中的疲惫感。另外，驾驶室噪音实测仅56分贝，车门双密封冲气，静音更防尘。

与此同时，这款车的中控区域增加了一个12.3寸的液晶显示屏，包括多媒体播放、驾驶行为评估、蓝牙功能、智能语音系统等功能，可直接通过语音控制音乐播放、地图导航、开关空调等操作，不仅更加智能便捷，同时还可让卡友享受到驾控的乐趣。并且，整车还配备FCWS低速防撞预警、LDWS车 道偏离系统、ABS电子制动控制系统等多项主被动安全功能。而且，车上还配有智能通和智慧重汽APP，可实现远程监控功能，让人、车、货轻松实现智能掌控。

此外，考虑到很多用户经常将驾驶室当成“移动的家”，为了让用户能够休息的更好，中国重汽自主研发了新型3D织物卧铺，不仅弹性高，而且更加透气、舒适，让用户旅途更加轻松舒适。

外观霸气十足

尽显“富贵气”

互联网时代下，新一代用户群体趋向年轻化、个性化发展，他们除了买车挣钱的同时，要求车辆驾乘舒适性、智能化，对于车辆的“颜值”也非常看重。

汕德卡GX FC 6×4氢燃料电驱桥牵引车给人视觉上最大的冲击主要集中在前脸，它采用了全新设计的进气格栅，多线条菱形网格很有层次感，既有满天星的独特感，又不失重型卡车的稳重。格栅外廓的金边，熠熠生辉的汕德卡金色英文标识和车标，凸显这款车的“富贵气”。

在大灯方面，大灯与雾灯均采用LED，而且两灯之间连接板做成了黑色，让两个灯连成一体，同时大灯做了熏黑处理，更加深邃。

在需求不断升级、产品快速迭代以及新能源趋势加强的当下，氢燃料电池重卡也表现出其它能源无法比拟的优势。作为中国重汽首款匹配自研电驱桥的氢燃料牵引车，汕德卡GX FC 6×4氢燃料电驱桥牵引车从整车到“心脏”皆是中国重汽及潍柴动力自主一体化打造，这种科技实力，放眼目前重卡圈，可算是独一无二的竞争力。