“潍柴一家强是强不起来的，必须带着供应链一起强，要聚合供应链的力量，大家共同加大投入、协同共进，才有可能迈向一流。” 在海口举行的潍柴动力全球供应链战略合作伙伴大会上，山东重工集团董事长、总经理，潍柴动力董事长、中国重汽集团董事长谭旭光如是说。

正是对供应链的聚合，让潍柴动力在世界内燃机行业的影响力与日俱增。潍柴动力与800多家全球供应商，通过共谋链合创新大计，能够谋划什么样的未来宏图呢？

改变行业格局

离不开供应链鼎力相助

潍柴经过70多年在内燃机行业的发展，取得了很多令人瞩目的成就。

山东重工集团董事长、总经理，潍柴动力董事长、中国重汽集团董事长谭旭光

2003年，潍柴发布中国首款具有完全自主知识产权的重型商用车柴油机；2005年，潍柴首创全球动力总成商业模式，支撑中国商用车品牌牢牢占据99%的市场份额；2020年-2022年，潍柴柴油机本体热效率突破50%、51%、52%，连续三次创造世界纪录，切实提升中国动力在世界内燃机领域的话语权。

相继建成内燃机与动力系统全国重点实验室等一批“国字号”平台，打造了中高速发动机并举、传统能源与新能源并重的全系列产品平台，排量从2L到579L，功率覆盖18kW至10000kW，成为全球产品线最全的少数几家企业之一。

潍柴动力，“以温水煮青蛙”的模式，慢慢改变了世界动力行业格局。潍柴动力变得如此强大，离不开全球供应商的帮助与支持。

据了解，经过多年的深耕发展，潍柴动力已构建起600多家国内供应商、200多家国际供应商的庞大供应链体系。而这800多家供应商在全球的影响力也日渐提升。

潍柴与全球供应链合作伙伴，携手改变了全球动力行业竞争格局，取得了举世瞩目的成就，不管是推动中国动力迈向全球科技巅峰、打造全系列全领域动力解决方案，还是构建全球最大的动力产业集群、成就一批具有重要影响力的全球品牌。

以专业从事曲轴、连杆生产的天润工业为例，与潍柴动力合作近30年历史，跟随着潍柴动力的发展步伐，天润工业从原来的小企业成长为目前相关领域的全球龙头企业。

“链合”供应链

让供应商也有钱赚

潍柴动力链合供应商的目的是什么？与世界一流供应链合作共赢，为全球行业服务。

这，与中央经济工作会议中再提起的“提升产业链供应链韧性和安全水平”不谋而合。

潍柴动力通过对供应链的“链合”，让供应商们成为了“共赢体”。

犹如西峡县内燃机进排气管有限责任公司总经理程景胜所说，公司与潍柴动力合作35年，伴随潍柴动力的成长壮大，其公司也成为行业内的领军企业，年均生产排气管超过700万只，其中20%以上是供应给潍柴动力。

谭旭光说：“潍柴与供应链合作伙伴是利益共同体，有共同的客户、共同的价值观，做大共同的事业是大家最大的梦想。而且供需双方不是零和游戏，我们要在竞合中做大产业蛋糕，让供应商有钱赚、让客户享受价值。”

让供应商有钱赚，并不是一句空话。

2023年，山东重工逆势增长，业绩创历史新高，集团全年销售收入预计同比增长32%；工业增加值预计同比增长31%；出口收入预计同比增长57%；发动机销量预计同比增长29%。

在世界经济大下滑的环境下，潍柴动力这艘“经济航母”，带领着600家国内、200家国际供应链合作伙伴，享受到了一波经济红利。

“中国+全球”

打造世界一流供应链体系

面对激烈的市场竞争和复杂多变的环境，潍柴与全球供应链合作伙伴站在一起，创造了一项项了不起的成就。

潍柴发动机在各细分市场稳居龙头。重卡发动机占有率达41%，在中国重型商用车动力领域排名第一；3吨及以上装载机市场占有率78%，在中国工程机械动力领域排名第一；小麦收割机市场占有率62%，稳居中国农业装备动力第一；中速机船机市场占有率达67%，位居中国船舶动力第一名；能源电力销售超8万台，销量进入全球前三名。

潍柴打造万亿级企业的重要载体吸引了瑞士泰科电子、德国克诺尔等50多家知名配套企业入驻。面对着更加激烈的市场竞争和复杂多变环境带来的挑战和不确定性，潍柴动力提出建立“中国+全球”的双供应链体系，保障全产业链安全可控的需要，同时这也是高效满足客户差异化需求以及支撑产品技术高端转型的需要。

结束语：

潍柴动力始终坚持与最优秀的供应商合作，面对全球开放，通过严格考核，实现优胜劣汰，激励广大供应商持续提升综合实力，共同打造全球最优的产业合作生态，打造迈向世界一流的全球供应链体系。