欧马可

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近日，2022年欧马可超级卡车“欧康杯”全国云端节油冠军挑战赛火热开启，吸引全国欧马可卡友积极参与。作为官方指定用车，欧马可S1畅盈版基于城市货运需求定制而来。其不仅搭载欧马可与欧康动力一体化专属定制、超级节油的欧康F2.5动力，更以科技节油、匹配节油、智慧节油三大节油硬实力赋予整车卓越的节油性能，给予卡友突破

俗话说“省了就是赚了”，这句话也是很多卡友跑车养家的心声，但是今年以来，国内成品油价呈现连续上涨的走势，0号柴油价格均创下历史新高，加油成本较往年显著提高，因此，让不少卡友纷纷发出感叹：“跑这一趟还不够油钱呢”！毕竟油费是物流硬成本，出趟车的油费是免不了的，况且目前距离油价下调似乎“遥遥无期”。于是乎，卡

2022年，国内轻卡市场可谓是“冰火两重天”，1-11月以传统燃油车为主的轻卡销量同比下降20%以上；但同期新能源轻卡同比增长超过70%。同时，在政策层面，今年以来各地竞相出台以轻卡为主力的城市物流新能源化方案，并给予新能源轻卡路权利好。2023年即将到来，如何选择下一代轻卡发展路径？在刚刚结束的福田汽车2023年产品发布会、福田汽车集团2023全球合作伙伴大会欧航欧马可事业部分会上，欧马可不仅亮

“自从11月初买下这辆欧马可S3冷藏车，我就全国各地到处跑，已经在外‘流浪’一个月了。”作为刚刚进入运输行业的“新手”，张晓虎如是说。他表示，干好冷链运输，选好运输装备非常重要。“当初选择做冷链运输，就是因为跑冷链利润高一点。但是，真正有了自己的第一辆车，才知道这里边的学问原来这么多。无论是卡车底盘、上装还是独立冷机，都要仔细选择，毕竟这是我安身立命的根本，而欧马可S3在这些方面表现都很不错。”张

以“双碳”战略为指引，近年来，我国新能源轻卡市场发展取得长足进步，技术路线及产品布局迈入多元化增长新阶段。作为高端轻卡领导者，欧马可始终聚焦市场需求，扎根产业痛点、持续为用户价值赋能。12月16日，福田汽车集团2023全球合作伙伴大会——欧航欧马可事业部分会上，欧马可新能源战略发布，不仅发布了涵盖混动、纯电等技术路线的丰富产品组合，更开启了“燃油车+新能源”双赛道竞逐的新篇章，进而以超前技术

三百六十行，人们只知道行行出状元，却总是忽视了关键一点：行行有要求。做冷链运输对于车辆最主要的要求就是时效性，同时还要保证盈利，如何能够做到？成立于2008年的上海聚邦物流有限公司（以下简称“聚邦物流”）给了我们一个答案，那就是用靠谱高效的运输装备。对于聚邦物流来说，公司购置的欧马可全部能够满足上述需求。

提起河北衡水的印象，你大脑中闪过的是酒香浓郁的衡水老白干还是一朝成名的衡水中学？老话说，弄堂藏匿浪漫，市井皆是温柔，相比于这些，那些藏在市井生活中的故事更值得回味。作为地道衡水人，更是一名地道的市井人，在张师傅的身上你会看到那种独属于拼搏者的智慧。他勤劳朴实，十几年在水果行业打拼，他又精明有头脑，选择了欧马可S1作为自己的创富工具，在他的身旁幸福被安排的井井有条。用速度与安全去追求

近日，全面焕新的第三代超级中卡正式上市，并赢得建敏物流的认可与信赖。双方共同签署战略合作，并达成了37辆欧航第三代超级中卡的“大单”。作为欧航第三代超级中卡推出后，首个敢于“吃螃蟹的人”，顾建敏哪来的底气？被欧马可“圈粉”只要3个月早些年，在亲戚朋友的带动下，顾建敏从云南举家搬到永康，从事干货批发生意，由于勤奋踏实、诚信经营，顾建敏的生意很快做得风生水起。站稳脚跟后，顾建敏意识到，素有

“选择福田欧航，是因为之前使用欧马可有着比较愉快的经历，同时也是因为欧航车子自身的实力，装得多还省油，各方面性能都很不错。”回头客，是检验一个品牌影响力和客户认可度的重要标尺，也是一家企业守住市场口碑的重要方式。相对于开拓新用户，回头客带来的不仅是销量，还有良好口碑的持续传播。那么，什么样的品牌能够吸引回头客，什么人会成为回头客呢？近日，第一商用

7月11日，由欧马可与欧康动力共同承办的欧马可“欧康杯”节油赛正式结束区域赛事，入围决赛的90强选手进入全国总决赛的争夺。在过去50余天区域赛事中，长三角赛区参赛选手张飞凭借百公里油耗7.38升油耗成绩不仅成为该区域城配组第一名，在全国排名也是第一名。面对自己取得的成绩，这位32岁的参赛选手这样总结：“能排到全国第一