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中国重汽再添喜报！荣获“”三项重磅大奖
中国重汽又添喜报，一天连获三项大奖！！！2022年11月24日，在以“发现 诠释 预判”为主题，由中国物流商用车专家委员会、第一物流网、联合主办的中国物流与商用车高端论坛暨2022-2023年度影响力盛典活动中，经过大会组委会专家团层层评选
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从小公司到12000平米厂房，乘龙用13年助力鸿泰冶金崛起
“品质可靠，服务贴心”。这面锦旗，是13年老客户——北川鸿泰冶金冯总对东风柳汽乘龙的表彰。而这八个字的背后，是13年来，乘龙用高品质产品和服务助力鸿泰冶金不断发展壮大的历程。时光回溯到2010年，那时的鸿泰冶金已成立近7年。在市场摸爬滚打多年，冯总对市场行情积
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不换“对象”！ 幽默风趣的他和兄弟们用江淮1卡骏铃创造幸福
“车不是工具，而是对象。处的时间久了，感情深，没有吵过架、没有拌过嘴，为什么要换对象呢？”这番诙谐的比喻来自河南洛阳的卡友曲师傅。曲师傅很年轻，但入行早，跑运输已经有10个年头了，平时聊天非常幽默，人缘很好。之所以把车比喻成对象，是因为他这10来年里，无论车怎
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武汉孙老板：江淮1卡骏铃金饭碗是我名副其实的金饭碗！
孙老板夫妻俩5年前在上海相识并步入婚姻殿堂，经营了两家水果店。为了把生意做精，他们还专门学习了关于水果进货和售卖的相关知识。后来，因为疫情原因，他们选择回到老家武汉继续创业。有了之前的零售经验，这一次，孙老板夫妻俩开了一家店面，直接做起了水果批发。回家创业买新
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3个月内连续买4辆！他为啥对宇通轻卡这么着迷？
开新能源轻卡能赚钱吗？去年以来，全国多地出台或者修改全新的城市限行政策，进一步加强对传统能源轻卡进城通行的要求，越来越多的城市出台新能源轻型货车路权政策。在这种背景下，新能源轻卡的路权优势尤为突出，所以在商超配送、城市快递等场景下的城配用户，对新能源轻卡的需求
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爱拼才会赢，“强哥”携手东风多利卡一路“狂飙”
电视剧《狂飙》一战封神，戏中人物高启强也给人留下了非常深刻的印象。抛开其反派形象来看，剧中高启强是一位非常有性格、有智慧、肯努力之辈。而在山城重庆，也有着一位“强哥”，那就是性格直爽利落的东风多利卡车主——王强。爱拼才会赢，找寻人生之路说起“强哥”的货运之路，
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拉水果跑运输，他说江淮1卡骏铃让他快人一步
王老板是来自广西桂林的一名卡友，也是江淮1卡的老用户，目前主要从事水果运输。去年，王老板购买了一辆江淮1卡骏铃V6，现在已经跑了3万多公里了，从来没坏过。王老板说自从买了这辆骏铃后，他的运输速度总是快人一步，为什么这么说？王老板笑着道出了缘由。水果运输不简单，
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最美“女神节”，致敬每一位奋斗中的“卡姐”
有人说她们是“乘风破浪的姐姐”，也有人叫她们为“女汉子”，但熟悉她们的人更习惯性的称她们为“卡姐”。是的，她们就是那些勇于承担重任的东风女卡友，她们也是家庭、工作两手都要硬的“真女神”！夫妻携手，更有奔头提起武汉的市内运输圈，卡姐杨晶算是小有名气的人物。而小有
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200万公里有多远？对董总来说，是他和乘龙的6年
最近，北京京通海潮的董总有些纠结。一位朋友看中了他车队里的一台乘龙H7牵引车，想要买下来，给出的价格也很不错。董总的公司有160多台车，按说转让一台给朋友再平常不过，况且这是一台行驶了200万公里的老车。然而，这台乘龙H7对于董总却有着特殊的感情。从创业之初，
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夫妻同心，“日进斗金”——御风V9车主“老郭”的幸福生活
“老郭”，江苏南通人士，少年时便入行建筑业，二十多年来不仅熟悉建筑行业，而且人脉颇丰。自五年前深入了解到物流行业后，看好行业未来发展前景，便决心投身于此。能够做出这样的决定，对于已经四十多岁的老郭来说绝对是人生的一次重大抉择和挑战。老郭也有过同样的担心，但更多
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