再有一个月，2023年即将宣告结束。无论物流人还是商用车人，都在忙着检视过往成绩，以求抓紧时间冲刺，来个完美收官。重卡领域，陕汽这次率先开启商务年会，并曝出提前达标的重磅消息。

11月28日，陕汽重卡2024商务年会在西安临空会展中心举行。陕汽控股党委副书记、总经理周相强，在作企业战略报告中表示，2023年，截至11月底，国内民品市场累计销量突破6万辆，同比增长超54%，跑赢行业增速。同时，他还提出，在新能源、智能网联快速发展的当下，陕汽重卡聚势出击，于变化中求发展的战略。

紧扣“强变革 抓机遇 谋进位 决胜2024”主题，商务年会展现的亮点也颇多，除整车及一体化动力链的展示外，会议还发布了德龙X6000旗舰版6×4 WP17 NG700牵引车、中集·陕汽一体化2.0产品，并进行了无人驾驶车辆展示和体验等活动。主题大会现场，陕重汽总经理支保京主持了会议，陕重汽销售总监、销售公司总经理赵承军作企业作营销报告。商务大会整体在总结过往，谋划未来中，体现出持续变革，聚势致胜，再上新台阶的战略思维。

“变”化很大，成绩却不俗

今天的成绩，与过去走过的每一步都正相关。在布局新任务之前，陕汽重卡认为，2023年变革虽大，但抓住了机遇，有着不错的收获。

2023年是我国经济回暖的一年，但物流运输业、基建等基础行业用车需求持续低位徘徊，物流业进一步降本增效、低碳环保等发展背景下，存量市场竞争也较为激烈，加之天然气与油价差距表现明显，使得国内燃油重卡领域整体压力山大。

周相强分析认为，行业预估2023年我国重卡行业年度总销量为85万辆。陕汽重卡销量提前达标，市场份额超12%，同比增长2.5个百分点，实现历史性突破。

他还提到，重卡天然气产品需求逐步放大，陕汽重卡抓住这一机遇，成绩不俗。他还总结道，2023年是陕汽营销工作变革落地的一年，也是销售取得突出成绩的一年。

市场在“变”，机遇来临，营销策略必然跟着变。陕汽重卡在天然气产品上下功夫，开发大马力中高端产品，特别是陕汽X6000大马力天然气产品的发力，让西北线路上的不少物流用户，有了创富新法宝。

年会现场，陕汽重卡又发布德龙X6000旗舰版6×4 WP17 NG700牵引车。700马力产品，可以说率先顶到了行业大马力天然气重卡的天花板。

展馆外展区，陕汽德龙X6000旗舰版天然气牵引车，引来无数围观。该车搭载潍柴最新WP17NG天然气发动机，其本体热效率达54.16%，排量16.6升，最大扭矩3200牛米。其还匹配法士特16挡 AMT变速箱、汉德H系列免维护双联车桥，动力强、能耗低、可靠舒适，优势多多。

陕汽重卡在变革中迎难而上，实现业绩突破的同时，还深度开发天然气产品，问鼎行业，更为2024年实现首战开门红打下基础。

巩固“铁三角” 释放强能量

商务年会期间，头挂一体车辆展示，成为一大特色，主题大会上发布的中集·陕汽一体化2.0产品，就是全新升级的代表作。

熟悉陕汽的人们都了解，陕汽重卡三大件即潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥，堪称“黄金搭档”，在市场上，陕汽人和潍柴人又称亲密的“兄弟”。如今，中集陕汽合作战略跨越新高度，陕汽重卡又多了一个“兄弟”——中集挂车。

新“铁三角”之于陕汽重卡和用户的意义在哪？陕汽重卡相关负责人表示，在精研市场之上发现，挂车市场产业资源分配不均，产品品质不一，用户利益常得不到保证，即使用户选择更好的牵引车，搭上一个并不十分匹配的挂车，很难达到理想的运营效果。

对于物流用户应用角度来说，中集陕汽是强强联合，能够更好地进行头挂匹配。从行业痛点出发，一体化方案可解决不少难题。中集陕汽提供的原厂车，一是头挂匹配上更科学、合理，安全可靠；二是自重方面，能够整体实现轻量化设计；三是适应性，能够满足更多应用场景。四是从品质和交付性、服务等方面来说，中集陕汽产品实力强，可以满足用户需求，购车用车可无后顾之忧，TCO价值更优。

2023年实现业绩增长，离不开“铁三角”在市场上发挥的巨大作用。而面向2024年，陕汽重卡还有更多的前瞻布局。比如，无人驾驶方面的探索应用就让人十分期待。现场动态展示和可供试乘的L4级驾驶车辆，是在匹配了挂车的情况下运转，主驾无人操控，能稳稳停靠和运行，其智能性、可靠性肉眼可见。

陕汽德龙X6000一款840马力牵引车引来无数围观

除了产品布局外，赵承军在营销报告中还指出，2023年，陕汽重卡在取得品牌节油节气等形象提升、引领大马力中高端产品市场、由单一底盘向整车整体方案转变的基础上，2024年也要在变中求胜。为此，陕汽重卡针对营销渠道出台更大力度的政策支持，比如鼓励用户全款订车，更加深入进行渠道精细管理，通过数字化技术为营销赋能等等。其总体是要鼓励先进，深耕优势，发挥数字化、智能化手段，使销服更高效，让用户购车用车更省心。

2024年的脚步近了，陕汽重卡以“强变革 抓机遇 谋进位”为主基调，势必要打赢2024年这场“战役”。2023年，抓住天然气车需求、低碳、智能化等发展大势，陕汽重卡过往开了好头，相信在渠道、产业链同心聚力共进的持续努力下，2024年赢得目标也十分可期。