2023年伊始，各行各业加速复工复产，从大漠戈壁到金沙江畔，再到东部海滨，一批重大工程项目也集中开工、加速推进。而基建项目中，工程车扮演着重要角色，尤其是自卸车更是工程建设的主力担当。

众所周知，自卸车有作业工况杂、出勤高、载重大等特点，针对常见的动力不足、驾乘不舒适、承载不够、驾驶视野受限等问题，比亚迪推出了为实现新标准、摆脱传统燃油车束缚的全新纯电动自卸车T31，实力演绎“与城共舞”

突破传统形象

外观兼具美观与实用

在人们眼中，传统工程车都是看起来笨重、外观又丑的造型，但是为了响应年轻用户对时尚与美的追求，让基建也能成为城市的一道亮丽的风景线，比亚迪T31纯电动自卸车在外观设计上完全颠覆你的想象。

比亚迪T31纯电动自卸车的外观是由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格融合中国传统元素与欧洲车辆安全标准设计而成，简约干练而又沉稳大气。同时，比亚迪T31的前脸采用撞色的一体式无进气孔设计，搭配具有弧度的前挡风玻璃符合空气动力学的设计，让这台纯电动智能自卸车的风阻系数仅为0.5，实现美观与实用的完美结合。

在大灯方面，比亚迪T31采用矩阵式大灯，内部嵌入了中国元素的“龙爪”造型和“龙鳞”样式，不仅让整个前脸更加具有识别度，而且还大幅提升了夜间的照明亮度。这与比亚迪乘用车中的“王朝”系列的设计很类似，同样突出了很多传统的中国元素但又不失现代感和科技感。

另外，比亚迪T31自卸车整车尺寸9610×2550×3210mm，该车采用高强耐磨钢U型货箱，卸料更干净，可根据用户需求选配不同尺寸，匹配不同顶盖（摇臂式前移、折叠式），能够有效防止车辆在运营过程中洒落和渣土残留。而且，上装还采用了摇臂式整体前移金属顶盖，不仅方便实用，且装载效率超高。

内饰舒适安全

提升工程车档次

除了在外观设计上突破传统，比亚迪T31纯电动自卸车内更是大有乾坤，完全媲美乘用车，满足新时代用户对舒适性和科技感的需求。

进入驾驶室，比亚迪T31纯电动自卸车内饰的设计风格与传统燃油重卡的风格大不相同，悬浮怀抱式横向仪表台，按键触手可及，操作方便搭配黑色主基调内饰，简单大气，并配备智能钥匙系统，一键启动，方便实用。而且，中控台可选配10.1英寸1080P支持语音控制的智能自动旋转悬浮Pad。两幅式方向盘可以说与比亚迪乘用车的设计风格非常相像。

与此同时，比亚迪T31还具有疲劳驾驶和不良驾驶行为监控系统、BSD盲区监测系统、智能摄像头识别系统等多项功能，可督促规范驾驶，提高行车安全，避免交通事故的发生。另外，它还配备智能卡车管家，提供车辆监控、智能导航、维保提醒、运营数据分析等服务，智能又贴心。

值得一提的是，在基建建设中，安全一直是重要的话题，考虑到自卸车在道路行驶中的种种安全隐患的考虑，比亚迪T31右侧镜组一体化的设计降低了风阻的同时也让右侧盲区的视野更加开阔。在车头顶部还安装了摄像头，电池仓侧面也安装了声光报警器，保证了右侧盲区视野的可见度，增加了司机变道和倒车的信心。同时在车辆右转时还会发出黄光，提醒右边盲区的行人和车辆保持安全距离。

自主研发三电

动力强劲有保障

众所周知，工地工况复杂，最怕车辆动力不足，而比亚迪T31纯电动自卸车完全采用自有三电系统，动力强劲更有保障。

比亚迪T31搭载全新一代磷酸铁锂电池组，电池容量为444.36kWh，并标配了电池冷却系统，续航里程可以达到270公里，完全满足城市渣土运输的实际使用需求。目前比亚迪是拥有从原材料到电池包、贯穿产业链的研发和生产能力的，这是其他新能源重卡厂家无法与它相比的重点部分，也是无法通过短时间的努力可以突破的技术壁垒。

不仅如此，比亚迪T31三电系统都是由比亚迪厂家自主研发设计的，它使用的是一台最大功率为390kW的永磁同步电机，匹配6AT变速箱，车辆最大的爬坡度能达到55%。大部分的传统燃油自卸车是达不到这个爬坡度的，意味着它能应付更多复杂的工作环境和工作状况。而且，这款车不仅动力出色，相比传统燃油自卸车不仅没有了发动机轰鸣声给城市带来环境噪音，也能给驾驶员营造一个更加舒适的运输环境。

此外，这款车还搭载120kW的双口直流充电口，使比亚迪T31快充仅需90分钟即可充满。同时，这款车经过高温、高寒极限测试，车辆无惧任何恶劣运输环境，保障车辆高效出勤率。

城建渣土，装卸自如，自卸痛点，完美消除。如今，凭借自主三电，拥有全新外观，以及驾乘舒适性更好的比亚迪T31纯电动自卸车，定能为城市建设带来“新风景”。